Hoplit E14 Touring

Einsatzbereich: Mehrtages-Touren, Reise, Alltag
Rahmengewicht: ca. 2500 Gramm (Gr. M)
Preis: ab 11 075 Euro

„Mit dem FALKENJAGD Hoplit E14 Touring (Reiserad) kommen Extrem-Radfahrer problemlos bis ans Ende der Welt. Standard-Radler freuen sich über Wartungsarmut und Edel-Parts. Die Zuladung von fast 200 Kilo ist einzigartig im Testfeld. Und an den Fahrleistungen ändert sich auch mit Packtaschen nichts.“
Georg Zeppin, Redakteur, Magazin ElektroRad, 2/ 2020

Das Hoplit E14 Speed ist unsere Vision eines Pedelecs mit hoher Alltagstauglichkeit: Mit zwei Akkus können Sie auch längere Strecken zur Arbeit fahren - und schnell wieder nach Hause.Was macht dieses Rad so besonders, im Vergleich zu anderen am Markt? Es ist ein absolut kompromissloses E-Reiserad, das eine hohe Zulade-Kapazität mit einer enormen Reichweite kombiniert, dank der beiden Akkus. Außerdem überzeugt es mit seiner hohen Wartungsarmut - durch die Rohloff Getriebeschaltung, in Kombination mit dem Gates-Riemen-Antrieb.

Das Hoplit E14 Touring ist sowohl für 27,5-Plus-Bereifungen als auch für 28 Zoll Reifen geeignet, dank des Boost-Standards. Zur Ausstattung gehören ein Son EdelLux Scheinwerfer mit zwölf Volt Gleichstrom, eine passende Rückleuchte und hochwertige SKS-Bluemels-Schutzbleche. Optional sind eine Federgabel, ein Träger und ein Lowrider aus Edelstahl oder Titan erhältlich.

Der Rahmen ist äußerst robust und langlebig, da er aus gezogenen, konifizierten Titan-Rohren besteht. Er wurde speziell für anspruchsvolle Reisen und den täglichen Einsatz konzipiert und kann Lasten von bis zu 185 Kilogramm tragen. Die geschmiedete und CNC-gefräste Motorbrücke für den Bosch CX Motor besteht aus extrem hartem 6/4er Titan. Dadurch wird der Rahmen noch steifer und ermöglicht die hohe Zulade-Kapazität; nur ganz wenige andere Reiseräder am Markt sind in dieser Dimension.

Den Titan-Rahmen gibt es in der Diamant-Variante in den Größen S bis XXL, die Modelle Trapez und Wave sind in den Größen M und L erhältlich. Die Diamant-Rahmen-Geometrie mit dem abfallenden Oberrohr bietet viel Beinfreiheit und ermöglicht viele verschiedene Sitzhaltungen, von sportlich gestreckt bis komfortabel aufrecht.

Im Rad ist der Bosch-Mittelmotor „CX Performance“ verbaut, kombiniert mit einer „Dual Battery“-Technologie. Die beiden 500-Wh-Akkus ermöglichen Reichweiten von 150 (im Tour-Modus) bis 300 Kilometer (im Eco-Modus, auf flachem Gelände).

Ein Highlight des Antriebs ist die Kombination mit der elektrischen Rohloff E-14 Speedhub 500/14. Beim Schalten wird innerhalb von 200 Millisekunden eine Zugkraft-Unterbrechung eingeleitet, die ein sanftes und verschleißfreies Schalten ermöglicht. Es ist auch möglich, mehrere Gänge in einem Schaltvorgang zu überspringen, indem der Schaltknopf gedrückt gehalten wird. Dies funktioniert sowohl beim Hoch- als auch beim Herunterschalten.

Ein großer Vorteil ist zudem die Ganganzeige im Display. Außerdem kann ein Wiederanfahrtsgang programmiert werden, der automatisch den gewünschten Gang einlegt, wenn man anhält - für anschließend schnelles, Kraftfluss-optimiertes Anfahren.

Das „Dual Battery System“ verringert die Belastung der beiden Akkus durch eine abwechselnde Beanspruchung in Fünf-Prozent-Schritten und erhöht so ihre Lebensdauer. Mit dem Bosch Ladegerät können beide Akkus direkt am Rad oder entnommen an jeder 220-Volt-Steckdose aufgeladen werden. Das gleichzeitige Laden beider Akkus ist jedoch nur am Rad möglich. Die Ladedauer eines einzelnen Akkus beträgt etwa 4,5 Stunden, beide Akkus sind am Rad nach neun Stunden wieder voll einsatzbereit.

Es ist möglich, das Rad nur mit einem montierten Akku zu betreiben - allerdings nur, wenn das System von Anfang an für den „Dual Battery“-Betrieb programmiert wurde, und der Kabelbaum entsprechend spezifiziert ist. Eine nachträgliche Änderung von Mono- auf Dual-Betrieb ist nicht möglich. Das Hoplit E14 Touring wird auf Wunsch mit dem Schnelladegerät von Bosch geliefert, wodurch sich die Ladedauer jeweils um etwa eine Stunde verkürzt.