853 PI Randonneur Touring

Einsatzbereich: Touren, Reise, Alltag
Rahmengewicht: 2140 gr. (M)
Preis: ab 4486 Euro

"Wer die Welt erobern möchte, muss sich auf sein Drahtesel verlassen können. RENNSTAHL lässt mit seinem 853 Reiserad Pinion ein Stahlross aus dem Stall, das jede Haltbarkeitshürde im großen Bogen nimmt."
Bestnote "Hervorragend" im Test
Magazin RadTouren, 2/20129

Unser Randonneur 853 Pinion ist die ideale Wahl für schnelles Reisen mit höchster Langlebigkeit. Mit seiner Pinion-Schaltung bietet er Radreisenden vielseitige Griffpositionen am Rennlenker, in Kombination mit einer komfortablen Sitzposition. RENNSTAHL bietet das Highend-Getriebe in der Top-Version mit 18 Schaltstufen ebenso wie die Zwölfgang- und Neungang-Varianten. Damit lässt sich das Rad optimal an den Einsatzzweck anpassen. Ebenfalls nahezu wartungsfrei und sehr haltbar ist der Gates-Zahnriemen.

Das stark abfallende Oberrohr ermöglicht eine optimale Anpassung von Sattel und Lenker. Mit einem 17-Grad-Vorbau kann der Lenker auch deutlich über dem Sattel positioniert werden. Je nach Wahl der Laufräder kann der 853 Randonneur mit sportlicher 28-Zoll-Bereifung oder komfortableren 27,5-Zoll-Reifen mit größerem Volumen ausgestattet werden. Das Rad ist für eine Zuladung von 185 Kilo freigegeben.

Der speziell auf das Pinion-Getriebe abgestimmte Rahmen wird komplett aus „Air-hardening“ Reynolds 853 Stahlrohren gefertigt und vor der Lackierung einer kathodischen Elektrotauchbadbeschichtung unterzogen, die das Material sehr korrosionsresistent macht. Der Rahmen hat den Boost-Standard mit einer Einbaubreite von 148 mm.

Das Pinion-Getriebe ist tief positioniert, was ein sicheres Auf- und Absteigen ermöglicht und die Straßenlage bei hohem Tempo mit Gepäck verbessert. Die Slider-Ausfallenden am Hinterbau ermöglichen den Wechsel zwischen 650B- und 700C-Laufrädern, zudem machen sie die einfache Justierung der Riemenspannung bei Montage einer anderen Ritzelgröße möglich.

Der Rahmen ist mit einer passenden Boost-Stahlgabel mit einer Einbaubreite von 110 mm ausgestattet. Die optisch perfekt passende Starrgabel ist auf Steckachsen ausgelegt und kann optional ausgestattet werden. Elegante Zugführungen nehmen Schaltkabel und Hydraulik-Leitung auf.

Zur Wahl stehen die Pinion-Getriebe der C- und P-Serie mit neun, zwölf oder 18 Gängen - ein sehr robuster Antrieb mit gleichmäßigen Gangsprüngen. Die Varianten: Neun Gänge mit einer Übersetzungsbandbreite von 364 Prozent und Gangabstufung 17,5 Prozent, oder Bandbreite 568 Prozent und 24,6 Prozent Abstufung. Dann zwölf Gänge mit Bandbreite 600 Prozent und 17,7 Prozent Abstufung, und das Top Modell mit 18 Gängen, einer Übersetzungsbandbreite von 636 Prozent und einer Gangabstufung von 11,5 Prozent.

Passend zum Rahmen bieten wir SKS-Schutzbleche und ein Träger-System an, aus Stahl oder Edelstahl von RENNSTAHL oder Titan von FALKENJAGD. Die Komplettierung erfolgt mit einem Son-Naben-Dynamo mit Boost-Standard und mittiger Einspeichung, für 180-mm-Scheibenbremsen. Der praktische Koax-Stecker am Vorderlicht ermöglicht das Aufladen elektronischer Geräte über den Strom des Naben-Dynamos. Neben der regulären Ausstattung mit Syntace-Anbauteilen bieten wir auch ein Titan-Paket von FALKENJAGD und ein Tune-Paket an.