991 Randonneur Touring
„Schnittstelle zwischen Reise und Sport“
Einsatzbereich: Touring, Gravel, Straße
Rahmengewicht: 1810 gr. (L)
Preis: ab 7085 Euro
"Hochwertiger, unverwüstlicher Edelstahl-Randonneur - ready to race and travel. Die bewährte Funktionalität der Komponenten ergänzt den Anspruch. Die Sitzposition ist schön komfortabel, hervorragend auf Lang-Distanzen."
Bestnote "Sehr gut"
Magazin aktiv Radfahren, Test 2/2017
Radreisende bevorzugen solide und bewährte Fahrräder, die lange halten. Deshalb sieht man oft Randonneure von traditionsreichen Herstellern, die trotz der Spuren von langen Reisen immer noch fleißig gefahren werden. Der RENNSTAHL 991 Randonneur ist dank seines korrosionsbeständigen und langlebigen Edelstahl-Materials ebenfalls für eine lange Nutzungsdauer ausgelegt.
Mit einer beeindruckenden Zulade-Kapazität von 165 Kilo, ermöglicht durch Titan-Träger und -Lowrider von FALKENJAGD, bleibt dieses Fahrrad auch bei schweren Fahrern und mit viel Gepäck stabil. Steckachsen vorne und hinten sorgen für zusätzliche Stabilität, die Scheibenbremsen funktionieren auch bei hoher Beladung reibungslos.
Rahmengewicht: 1810 gr. (L)
Preis: ab 7085 Euro
"Hochwertiger, unverwüstlicher Edelstahl-Randonneur - ready to race and travel. Die bewährte Funktionalität der Komponenten ergänzt den Anspruch. Die Sitzposition ist schön komfortabel, hervorragend auf Lang-Distanzen."
Bestnote "Sehr gut"
Magazin aktiv Radfahren, Test 2/2017
Radreisende bevorzugen solide und bewährte Fahrräder, die lange halten. Deshalb sieht man oft Randonneure von traditionsreichen Herstellern, die trotz der Spuren von langen Reisen immer noch fleißig gefahren werden. Der RENNSTAHL 991 Randonneur ist dank seines korrosionsbeständigen und langlebigen Edelstahl-Materials ebenfalls für eine lange Nutzungsdauer ausgelegt.
Mit einer beeindruckenden Zulade-Kapazität von 165 Kilo, ermöglicht durch Titan-Träger und -Lowrider von FALKENJAGD, bleibt dieses Fahrrad auch bei schweren Fahrern und mit viel Gepäck stabil. Steckachsen vorne und hinten sorgen für zusätzliche Stabilität, die Scheibenbremsen funktionieren auch bei hoher Beladung reibungslos.
Der Rahmen
steif und beständig
Der Rahmen aus 991-Edelstahl-Rohren von Reynolds ist sehr korrosionsbeständig. Das Tretlager liegt etwas tiefer, was die Straßenlage bei höheren Geschwindigkeiten verbessert und den Schwerpunkt nach unten verlagert, ohne im Gelände Nachteile zu bringen.
Das breite Pressfit-86-Tretlagergehäuse mit BB30-Dimensionen ermöglicht eine breite Abstützung der Kettenstreben auf der einen Seite und eine durchgehende Führung der hinteren Hydraulik-Leitungen im Inneren des Tretlagers, ohne mit der Welle in Konflikt zu geraten. Gleichzeitig wird durch das Tretlager-Design eine hohe Steifigkeit erreicht.
Der Reifendurchlauf ist groß genug für Reifenbreiten von bis zu 622 x 38 mm (28 Zoll) oder 584 x 50 mm (27,5 Zoll), in Kombination mit Schutzblechen. Die FALKENJAGD-Titan-Gabel ist sowohl optisch als auch technisch die perfekte Ergänzung zum High-End-Edelstahl-Rahmen.
Die Komponenten
leicht und zuverlässig
Das RENNSTAHL 991 Randonneur Touring kann mit Shimano- oder Campagnolo-Gruppen bestellt werden. Die Shimano GRX Gruppe kommt mit eine 1 x 11 Übersetzung, die Campagnolo Ekar mit 1 x 13. Wer eine Zweifach-Schaltung bevorzugt, kann die Chorus oder Record von Campagnolo wählen.
Dazu kommen Mavic-Alu- oder RENNSTAHL-Carbon-Laufräder mit Steckachsen, Tune-Naben und Son-Naben-Dynamo. Die Son-Lichtanlage mit komplett innen verlegten Kabeln kann auf Wunsch mit einem Koax-Anschluss am Vorderlicht verbaut werden, so dass man immer eine eigene Stromquelle dabei hat.
Die hydraulischen Scheibenbremsen von Campagnolo oder Shimano bieten in jeder Situation optimale Modulation und Verzögerung - sei es bei voller Beladung auf schnellen Passabfahrten oder bei Regenfahrten auf staubigen, schlammigen Waldwegen.
Gewindeösen für drei Flaschenhalter machen den 991 Randonneur Touring uneingeschränkt für Langstreckenfahrten geeignet. Dazu tragen auch die hauseigenen Gepäckträger aus Edelstahl oder Titan an Vorder- und Hinterrad bei, und die Schutzbleche, wunschweise die extra leichten RENNSTAHL-Carbon-Schützer.
Dazu kommen Mavic-Alu- oder RENNSTAHL-Carbon-Laufräder mit Steckachsen, Tune-Naben und Son-Naben-Dynamo. Die Son-Lichtanlage mit komplett innen verlegten Kabeln kann auf Wunsch mit einem Koax-Anschluss am Vorderlicht verbaut werden, so dass man immer eine eigene Stromquelle dabei hat.
Die hydraulischen Scheibenbremsen von Campagnolo oder Shimano bieten in jeder Situation optimale Modulation und Verzögerung - sei es bei voller Beladung auf schnellen Passabfahrten oder bei Regenfahrten auf staubigen, schlammigen Waldwegen.
Gewindeösen für drei Flaschenhalter machen den 991 Randonneur Touring uneingeschränkt für Langstreckenfahrten geeignet. Dazu tragen auch die hauseigenen Gepäckträger aus Edelstahl oder Titan an Vorder- und Hinterrad bei, und die Schutzbleche, wunschweise die extra leichten RENNSTAHL-Carbon-Schützer.
BIKE IMPRESSIONS
Testberichte zum 991 Randonneur Touring
Radfahren Magazin | 03/2016
Fazit: Der sehr feine Edelstahl-Randonneur bewegt sich gekonnt auf der Schnittstelle zwischen Reise und Sport. Schade, die Fußfreiheit kostet das Überragend.
Zum Testbericht
Fazit: Der sehr feine Edelstahl-Randonneur bewegt sich gekonnt auf der Schnittstelle zwischen Reise und Sport. Schade, die Fußfreiheit kostet das Überragend.
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Bike and Travel Magazin | 03/2016
Fazit: Das Fahrrad hätte sicher einen härteren Test verdient als den Kurztrip, den ich, bedingt durch das enge zur Verfügung stehende Zeitfenster, realisieren konnte.
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Fazit: Das Fahrrad hätte sicher einen härteren Test verdient als den Kurztrip, den ich, bedingt durch das enge zur Verfügung stehende Zeitfenster, realisieren konnte.
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Radfahren Magazin | 01/2017
Testurteil: Sehr gut
Fazit: Hochwertiger und unverwüstlicher Edestahl-Randonneur - ready to race & travel. Der Preis sichert eine hohe Exklusivität.
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Testurteil: Sehr gut
Fazit: Hochwertiger und unverwüstlicher Edestahl-Randonneur - ready to race & travel. Der Preis sichert eine hohe Exklusivität.
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Geometrie des 991 Randonneur Touring
Als CSV herunterladen
S
SM
ML
LXL
XLXXL
XXLBody Size (cm)
S
165-171M
168-179L
178-186XL
185-201XXL
195-205Seat Tube Total (mm)
S
470M
530L
550XL
580XXL
610Top Tube Horizontal (mm)
S
530M
550L
565XL
585XXL
625Head Tube (mm)
S
140M
150L
165XL
185XXL
230Chain Stay (mm)
S
408M
425L
425XL
427XXL
430Head Tube Angle (°)
S
72,5M
72L
72,5XL
73XXL
73Seat Tube Angle (°)
S
74M
73,25L
73,25XL
73XXL
73Bottom Bracket Drop (mm)
S
73M
71L
70XL
69XXL
69Installation Height (mm)
S
495M
495L
495XL
495XXL
495Wheelbase (mm)
S
1089M
1111L
1129XL
1150XXL
1165Reach (mm)
S
378M
395L
411XL
428XXL
443Stack (mm)
S
656M
666L
676XL
686XXL
696Stem length (mm)
S
80M
90L
100XL
110XXL
110Crankarm length (mm)
S
170M
170L
175XL
175XXL
175Handlebar width (mm)
S
645M
645L
680XL
680XXL
680MACH DAS 991
ZU DEINEM 991
ZU DEINEM 991
Wir bieten grundsätzlich alle Modelle auch nur als Rahmen- Gabel Set an.
Anbauteile wie z.B. Spacer, Vorbau, Flaschenhalter, Sattelschellen können auch dazu bestellt werden.
Schicke für die Bestellung eines Rahmen-Sets deine Anfrage direkt an folgende E-Mail Adresse: order@1bike4life.com
Sie haben spezielle Vorstellungen für Ihren Fahrradaufbau? Wir bieten maßgeschneiderte Lösungen ganz nach Ihren Wünschen.
Senden Sie uns Ihre individuelle Anfrage gerne an beratung@1bike4life.com und wir beraten Sie persönlich zu Ihrem Traumrad.
Anbauteile wie z.B. Spacer, Vorbau, Flaschenhalter, Sattelschellen können auch dazu bestellt werden.
Schicke für die Bestellung eines Rahmen-Sets deine Anfrage direkt an folgende E-Mail Adresse: order@1bike4life.com
Sie haben spezielle Vorstellungen für Ihren Fahrradaufbau? Wir bieten maßgeschneiderte Lösungen ganz nach Ihren Wünschen.
Senden Sie uns Ihre individuelle Anfrage gerne an beratung@1bike4life.com und wir beraten Sie persönlich zu Ihrem Traumrad.
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